I går la Haugesunds Avis ut to saker om mulig endring av tjenesteform på Haugesund lufthavn. Begge sakene kan leses bak betalingsmur:
https://www.h-avis.no/mulig-endring-i-helganes-tarnet-det-er-sjokkerende/s/5-62-1951891
LUD, som er de som driver lufthavnen på Karmøy, bestemte seg for noen uker siden for å utrede mulighetene for å endre tjenesteform fra kontrollert flygekontrolltjeneste til AFIS.
Robert Gjønnes og Norsk Flygelederforening er selvsagt i mot denne endringen:
– Det er sjokkerende at en aktør som LUD, som ønsker å framstå som profesjonell, i det hele tatt vurderer å endre tjenesteform med den argumentasjonen de bruker. – sier Robert Gjønnes
– En endring i tjenesteform fra kontrollert trafikkavvikling (ATC) til ikke-kontrollert (AFIS) vil opplagt skape ulemper og gå på bekostning av både kvalitet og sikkerhet slik vi ser det. Det er helt innlysende, dette ligger i konseptenes realiteter.
Robert Gjønnes i Norsk Flygelederforening påpeker at flygeledere (ATC) kontrollerer trafikken etter de aller høyeste standarder, mens ikke-kontrollert trafikkavvikling (AFIS) legger opp til at flygerne selv må ha kontroll og sørge for adskillelse både i luften og på bakken.
– Ikke-kontrollert tjeneste, AFIS, er betydelig mindre sikkert og betydelig mindre effektivt, ifølge Gjønnes.
Den kontrollerte tjenesten som flygeledere leverer, adskiller luftfartøy i luften og gjør det samme med luftfartøy, kjøretøy og alle andre hindringer også på bakken, sier han.
– Sikkerheten først, alltid. Jeg vil tro og forvente at de reisende også alltid vil ha sikkerheten først og øverst når man er ute og reiser, påpeker Gjønnes.
Slik saken står nå må først luftfartstilsynet godkjenne endringen etter BSL-G 1-3 § 2–3 annet og tredje ledd. Deretter vil LUD skaffe seg et grundig konstadsgrunnlag både for å se på hva en endring vil koste i seg selv, og hvor mye man eventuelt kan spare over tid.
– Sikkerhet har en pris. Slik er det innenfor alle virksomheter som driver med sikkerhetskritisk arbeid, naturlig nok også innen luftfarten. Generelt er prisene på flygekontrolltjenester lave i Norge. Det så vi i forbindelse med konkurranseutsettingen på Torp nå nylig. Der vant Avinor Flysikring AS anbudet på flygekontrolltjenester overlegent mot konkurrentene. Dette er sterkt og tydelig signal både hva gjelder kvalitet og pris, avslutter leder Robert Gjønnes i Norsk Flygelederforening.
Jo Bjørn Skatval i Norsk Flygerforbund har også uttalt seg i saken:
